Analizamos las brechas legales e institucionales entre el marco normativo ambiental y social peruano aplicables a grandes proyectos del sector transporte y los Estándares Ambientales y Sociales (EAS) del Banco Mundial, con un enfoque en los proyectos de las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao. El estudio involucró a las instituciones relacionadas al transporte urbano y a otras como la Dirección General de Asuntos Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), Municipalidad Metropolitana de Lima, SENACE, OSITRAN, Ministerio del Ambiente, CAF y Ministerio de Cultura. Además, se analizaron otros proyectos de metro en Latinoamérica, como el Metro de Bogotá, el Metro de Santiago y el Metro de Quito, para identificar buenas prácticas y lecciones aprendidas. En base a esto, se hicieron recomendaciones para acortar las brechas y para el fortalecimiento de la capacidad institucional del sector.

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